时间进入四月份，在经过一个月的淡季之后，国内的电影市场慢慢开始复苏。
一年中恐怕除了开学季的九月之外，就属三月的市场最低迷了，除非二月底才过春节，可以沾沾春节的光。
三月份平均一天的大盘才三千多万，一整个月不过十亿多点的票房，在这个电影市场大爆发的年代，这个数字何其寒酸。
三月也就《极品飞车》首日拿到近四千万，最终也就是不到三亿的票房。
而在柏林电影节大放光彩的《白日焰火》借着海外获奖的东风，在国内首日票房也才1300万，总票房堪堪破亿。
现在不比十年前了，就算拿了金熊奖、银熊奖，也没多大的加成。
而且现在互联网时代，任何新闻都火不了两天，没多少热度。
也是营销方面做得不够，要是这个影帝搁在哪个小鲜肉身上，那能卖命炒一个月。
放廖梵身上，发行方和经纪公司都不会去花大钱做营销，都不是笨蛋，知道再怎么炒都没用，炒出了名气也没有人为他买单，只能打水漂。
但是小鲜肉的话，哪怕花个上千万去宣传，“人气”一起来，立马就好几倍地给赚回来了。
影视圈终归是个看脸的行业，要是廖梵有个差不多王锴的长相，借着这个影帝的名头炒炒热度，拍两部电视剧放在一线电视台一播，马上就火了。
长得不帅的演员，真的很难出头。
到了四月份，北美那边暑期档的第一枪就开始打响了，今年是那个既没有不死身，又不会飞行，连黑科技都不懂的逗比米国队长和冬兵拉开了北美暑期档的序幕。
内地同步上映，单日6500万，市场渐渐有了回暖的迹象，随着好莱坞大片的不断上映，接下来国内暑期档也快开始，又重新热闹了起来。
不过唐安结束了《神秘巨星》的拍摄，回京城之后没有过多的关注电影市场。
也没什么好关注的，除了那些好莱坞大片，也就是甄子单和王保墙联合出演的3D科幻喜剧爱情魔幻大片《冰封：重生之门》，以及青春片《同桌的你在》。
然后五月份张一谋的《归来》也要上映。
暑期档之前的这两个月，这两年都和唐安没多大关系，除了偶尔旗下的公司有些片子需要集团发行。
即将到来的暑期档才是重中之重，不光是电影方面，票务平台也有一场大仗。
一个暑期档，三四亿的票补丢进去，猫眼、淘票票、微票儿投入的数字也不会少。
王长天和藤讯刚给猫眼投了26亿进去，现在四方都不缺钱了。
去年一家一年十亿左右，现在空白市场没剩下多少了，今年的票补力度将会更大，每家至少十五亿。
因为过了今年，市场就差不多被占光了，到时候从另外几家手里抢市场，绝对要比占据空白市场要男难得多。
每家三四亿，加上格瓦拉、大众点评几家，估计18亿票补会有，6、7、8这三个月注定是要创造一系列票房纪录的，哪怕没有什么好片子，有这么多票补在，堆也能堆起百亿票房。
现在票务平台的出票比例虽然超过了线下，不过恐怕要等到占据了90%左右的份额，把市场和用户占住了，才会开始停止逐步大规模的票补，到时候就是发行方掏钱来做票补了。
......
回京城之后，唐安休息了一天，立即又投入到了工作当中。
4月7号，唐安在家吃了早饭，带着秘书和一队保镖前往首都机场，前去海楠参加今年的亚洲博奥论坛。
不过这次唐安是坐自己飞机去的了，他之前订购的私人飞机已经弄好了所有的手续，机组人员也就位，可以投入使用了。
在首都机场见到了自己最新的座驾，湾流G550，也是国内企业家最受欢迎的私人飞机，国内就有30多架。
三个亿，没有买更贵的，普普通通就行，也能坐十六七个人，该有的都有了。
马匀、王剑林、李家成的座驾也是这个，比刘东强的G650要便宜一个亿。
虽然不算顶级的私人飞机，不过也很不错了。
像沙特王子32亿那架，还有俄国土豪阿布65亿的波音767-300改装版，那暂时先不用去想，一下子没这么多闲钱，除非卖产业了。
65亿的私人飞机，国内明面上身家有这么多的富豪都只有两百位而已。
虽然如今对唐安来说钱就是一个数字，不过知道这个价格的私人飞机，还是暗暗咂舌。
用豪车来衡量的话，现在唐安这辆莱斯莱斯也不过一千多万，比马匀的迈巴赫62S还便宜一点，得600辆才能换阿布的私人飞机。
后来《素鸡7》里面有一辆拉风的莱肯超跑，价值6600万人民币，也得98辆这样的超跑才能抵得上阿布的飞机。
跨越大半个华国，飞往海楠省宆海市的博奥镇，在飞机上也得办公。
拿出电脑，看了会集团和汉唐影业、土豆影业、五洲发行以及旗下各个子公司的报表，处理了一些邮件。
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