当代的新加坡，和原时空现代的新加坡是有着极大差别的，地形地貌甚至面积都完全不一样。
因为后世的新加坡的陆地面积，有相当多一部分是经过漫长的填海造陆工程后所形成的，其陆地面积至少增加了百分之二十五以上，这极大的改变了新加坡这个港口城市的地形地貌。
不过在大楚帝国当代的新加坡，新加坡在地形上还是比较原始的，并没有进行大规模的填海造陆。
因为当代的新加坡以及一河之隔的马来半岛也是属于大楚帝国的。
大楚帝国当初在规划马六甲省的时候，并没有把新加坡岛给单独划分出来，而是和柔佛海峡北岸的地方也划分到了一起，共同组成了新加坡县，而该县隶属于东来府。
这种情况下，新加坡城其实没有什么花费巨资填海造陆的必要性，城区地方不够用的话直接往北扩张就行了，而且因为柔佛海峡这条深水水道的存在，在海峡两岸还比较适合发展工商业。
因为柔佛海峡本身就是属于深水良港的范畴，船只在这里停泊靠岸会非常方便。
就发展潜力而言，大楚帝国控制下的新加坡可比后世的新加坡强多了，至少地方足够用。
再加上新加坡独特的地理位置，深水港口良多，这也就给了新加坡极大的发展机遇。
大楚帝国最开始的南洋巡抚衙门，南洋守备司令部，南洋舰队司令部可都是设立在这里的。
后来大楚帝国彻底控制南洋，撤销了南洋巡抚等一系列南洋开头的文武机构，并对南洋各地区进行直辖领地的行政划分，成立了马六甲省，此地顺理成章成为了马六甲省巡抚驻地，马六甲省守备司令部，马六甲舰队司令部。
随着大楚帝国的扩张步伐甚至到欧洲，此地的军事战略作用有所下降的，不过此地依旧是大楚帝国陆海军最为重要的军事基地。
陆军在这里常年部署最少一个甲等师，用以威慑周边南洋诸岛。
而海军里的本土舰队，也常年把这里作为主要的海军基地使用，派遣主力舰队在这里驻扎。
基于此地的重要军事战略作用，战略交通要道作用，因此罗志学来这里视察的时候，当地的军事设施不可避免就会成为其视察的重点。
抵达新加坡的当天，罗志学只是简单的召见了南洋地区的几个巡抚以及武将，简单的分别开了一文一武座谈会，也没有说什么大事，就是简单的随便说了两句。
当天晚上，罗志学在新加坡帝国饭店休息，临睡前他站在七楼上等套房的阳台上，看着外头的海湾以及沿海的城区。
新加坡的沿海城区面积还是挺大的，毕竟这个地方也有二十多万人口生活居住。
这些城区里的建筑，到了晚上就散发出来了光芒，其中的街道上的煤气灯比较清晰，一盏接着一盏在夜空中勾勒出来了一条条相互交叉的直线，从而形成了一个个方形格子。
光从这些直来直去，没啥艺术美感的方形格子，就能够看出来这个新加坡是一个典型的大楚帝国现代城市。
因为当代的大楚帝国的城市规划，为了容纳大量的马车通行，为了解决城市人口交通往来问题，在规划的时候是把整个城区用主干道分成若干个大方形格子，然后在这些方形格子里再规划修建大量的支线道路。
到最后，整个城市如果从天空往下看，就能看见诸多一个个或大或小的方块小格子。
尽管这样看起来缺乏了艺术上的美感，但是这却是大楚帝国在城市规划里摸索试验了几十年得到的最优解。
这些遍布整个城市的直线道路，主干道成为整个城市的骨干运输网络，而无数连接主干道的支线则是如同毛细血管一样渗透到了整个城市。
通过这一张巨大的交通网络，能够通过各种马车输入输出大量的货物，进而维持整个城市的运转。
如果没有这些投资巨大的交通网络，大楚帝国的城市建设是不可能这么快的，也不可能出现一个个人口超过五十万甚至上百万的中大型城市的。
每一个人口几十万以上的中大型城市，其背后都是极其复杂的物资输送网络。
尤其是松江府这种城区人口已经超过五百万人的超级城市……而且这还是一个典型的工业城市，不说人们每天往来住所-工作地点或消费地点所造成的庞大人流客运。
更重要的是每天都有海量的物资进出城市！
来自全球范围内的各种货物，包括各种工业原材料，设备，农畜产品等……它们通过船只以及火车运抵松江城里的码头或铁路的货运场。
然后再利用城区火车轨道，货运马车分散运输到城内的物流集散点以及各个工厂或商店，供应人们生活所需以及工厂所需。
同时众多工厂每天都会产出海量的工业产品，这些工业产品从各个工厂里被马车装载后运输到码头、火车站货运场，装上轮船或火车运往世界各地。
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