在东部经济发达地区里，驾车跨城出行已经成为了寻常的事……当然了，大部分人不会这么干，因为哪怕是东部经济发达地区里的公路网络，其实大部分也都是煤渣路，碎石路，柏油路还是很少的，驾车进行远距离出行可不好受……有这功夫，你直接乘坐火车更方便舒服还快速。
目前规模最大的泊油路，主要是扬子江官道，这条官道西至应天府当涂城，沿着长江一路抵达镇江，常州，苏州最后抵达松江，总长大约五百公里。
这是大楚帝国里仅有的一条程度达到数百公里的四车道柏油路。
而其他地方的话，这种城际道路一般都是碎石路或煤渣路为主。
当然，即便是这种煤渣路或碎石路其实也不容易搞，没点工业实力根本搞不了。
而随着当代石油工业的持续发展，石油产量持续攀升，作为石油工业里也产出了大量的废料也就是沥青。
这玩意用来铺路是非常好用的。
所最近这些年，大楚帝国的城市道路里已经开始大规模使用沥青铺设路面了。
而除了城市道路外，交通部门也打算在一些重要的官道干线公路里铺设沥青或者水泥，用于提升公路运力。
不过……这种沥青或水泥干线公路依旧只局限于东部经济发达地区，这玩意成本太贵，修这种道路也是要看成本以及后续收益的。
楚国官府不可能在深山老林里只为了区区几千几万人，然后就修一条数百公里长的四车道沥青路啊……这样搞，当地督察院里的御史们都得集体狂欢，然后把当地的官员挨个调查，最后全部送进监狱去！
有这钱，你还不如直接给这些家庭直接每户发一套松江城的房子……人家搬迁户还更高兴。
并且就算每家每户送一套房，你这钱都还能剩下来不少么。
在荒无人烟的地方修路，你可以把老百姓当傻子，但你不能把那些御史当傻子！
而楚国的御史们，那是相当特殊的一个群体，他们也是官，但是他们却是天然的和其他系统的官员站在了对立面。
因为大楚帝国的御史体系里，衡量你工作能力的唯一标准就是你抓了多少贪官？
别说往上爬要抓大贪官了，就算是平常想要保住位置，你也得隔一段时间抓个贪官来，不然屁股下的位置不保。
在大楚帝国里的高级御史，每一个都是名副其实的官屠，每个人都是抓了无数贪官的超级狠人！
怎么说呢，以大楚帝国里的大督察院的大都御史而言，你想要爬到这个位置，想要成为一个参务大臣……你以为靠着熬时间就行？
不可能的！
这里头有硬性条件的……你不拉下来一个协办大臣，你这辈子都别指望能成为大都御史，资历不够。
而其他的御史的位置也类似！
反正御史想要升官，就必须抓足够分量的贪官……甚至想要维持现有的位置，也需要抓住足够分量的贪官……如果做不到，分分钟就给你退居二线了。
如此情况下，其他系统里的官员在这些御史们看来，那就是维持自己官位，乃至升官发财的耗材……
而且还经常搞定任务，定指标……也就是说不管你怎么样，都要给上级弄几个贪官人头。
每当上头一交代任务下来，说今年还差几个人头……当地御史就得想方设法再抓几个贪官来交人头……你不抓？立马就给你退居二线。
至于会不会抓错，会不会冤枉……这种事哪有冤枉的啊，无非就是贪多少，情节多严重而已。
如果说有风声传出来，上头有位置空缺……那么这些御史更是会陷入疯狂状态：一群有望晋升的御史，会疯狂的到处翻找证据试图抓一个乃至几个足够分量的贪官，作为自己晋升的资本。
这是一场公开的竞赛！
督察院内部的御史们，其实也很卷的！
你抓了三个五品官员，对方抓了四个五品官，那么晋升就和你没关系了，因为御史内部晋升从不看其他弯弯绕绕，只看抓贪官的数量和质量……
所以……每当督察院系统里有重要职位空缺的时候，基本上就意味着一场吏治风暴要到了……那些御史们为了爬到更高的位置，那可是啥事都能干得出来的，别说你主动贪了。
就算你没贪，人家都给你来个诱导执法。
顺带一提，在大楚帝国里是准许御史针对官员贪腐进行诱导执法，而御史们为了业绩，也特别喜欢搞诱导执法，经常想方设法给那些官员送钱送女人拉对方下水，然后对方一下水就直接给抓了……
别提什么合理不合理，影响坏不坏之类的……人家御史诱导执法又不是藏着掖着，那几乎都是全国公开的事，就连普通人都知道御史很喜欢用这一套抓贪官。
作为官员明明知道这钱有可能是御史的诱饵，还大着胆子伸手拿，这不是给御史送业绩嘛！
禁不住考验，你能怪谁？
所以……对于很多地方官员而言，贪腐收钱也得小心翼翼的，不是来源可靠的钱根本不会收的，因为不知道这钱是不是御史的诱饵。
大楚帝国里的督察院为什么会变成现在这模样，甚至有些变态的程度？
其实理由也很简单的，那就是帝国需要定期的对内部的官员体系进行清理……
实际上，就连其他体系的官员对这一套其实也不反感的，没有御史把上头的官员拉下马，他还怎么升官？
一个萝卜一个坑啊！
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