最后，他们的变速箱技术是目前最牛逼的……第三方企业里，比如安隆汽车公司的豪华轿车，安东挖掘机等工程机械车辆以及军方的一大票装甲车和坦克，发动机用唐山汽车公司的，变速箱用松河汽车公司的，这都已经快形成业内惯例了！
北美汽车公司，虽然是后起之秀，但是其皮卡，越野类目的车辆独步天下，其皮卡以及越野车畅销全球，依靠在美洲等海外各地建立的优势，北美汽车公司携带皮卡、越野车这两大汽车种类大举反攻本土市场，打的四大汽车公司节节败退，最后丢失大量市场份额。
同时北美汽车公司在低端轿车市场上也做的很不错，其子品牌‘大洋’轿车，以低廉的价格，超高的性价比而着称，登陆东亚本土市场销售后，其他四大汽车公司的低端轿车业务也是节节败退……真心打不过！
然后其农业机械上，依托美洲这个天然超级大农场，再加上北美汽车公司在一大票农场主里的信任，其农业机械设备发展的非常快速……
他们公司连推出一个没有任何先例的农用飞机，都能吸引一大堆农场主，或服务于农场主的企业购买，然后硬生生开辟了飞机喷洒农药这个极为细分的垂直市场！
别人家的飞机都是奔着作战，载客去的，他们家的飞机一开始就奔着喷洒农药去……然后还让他们给做成了。
如今北美汽车公司的营业额也好，市值也好，都已经超过了李氏动力公司，成为了国内第四大汽车公司，并且还第三大的辽东汽车公司差距极小。
然后轮到了李氏汽车公司呢？
低、中、高端轿车业务，他们也都有的……也有一定的市场份额，但是没啥突出的。
卡车业务，客车业务也涉及了，但也没啥起色。
三轮车业务乃至摩托车也都有……但还是那句话，没啥亮点，
看似什么都做了，但是什么都不突出，而且大部分业务在五大汽车公司里都是属于垫底，或者倒数第二的位置。
为了摆脱这种困局，李氏动力公司的管理层这些年也想过了无数办法，技术研发投入从来也没有断过，当地官府的扶持力度也没小过，但一直都是这种干啥啥不行的状态。
不过因为到处折腾，所以也弄出来了一些很独特的东西，比如半履带车辆！
他们公司的觉得，在履带式项目，比如农用拖拉机，大型牵引车上搞不下去；同时在卡车，三轮车，摩托车也不太行……那干脆结合一些，弄个半履带车辆出来。
还别说，这玩意的确有一些独特的市场，成为了他们公司最近几年来比较亮眼的业务分类……但是，这东西在民用领域里太尴尬了，除了一些极端场景外，其实一般用不上这东西。
你说你的半履带运输车越野能力好，但是民间的运输车辆又不用越野……你说你的半履带车辆转向，成本等都比全履带车辆好，但是人家用全履带的极端场景你也干不了……比如干农活……
不上不下就成为了半履带车辆的尴尬之处！
当然，就算尴尬那毕竟也是独家产品，在一些细分场景里还是有用途之地的，因此多少也能卖出去一些。
然后当李氏动力公司的人，接到了陆军方面提出来的微型履带式车辆的招标项目后，看了看自家的半履带摩托车后，就干脆把自家的半履带摩托车报上去参加招标。
然后陆军那群人一看，就挪不开眼了……这玩意，看上去有点意思的。
民间除了一些爱玩的或者一些特殊场景外，基本看不上这玩意，但是在陆军看来，这东西却是很有搞头！
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